Suntuubi-palvelussa käytetään evästeitä. Palvelua käyttämällä hyväksyt evästeiden käytön. Lue lisää. OK

POSTIA  PULUILLA

 

Ennen matkapuhelimia – kännyköitä – kaikki oli toisin.

Tästä viestinkulun vasta aivan viime vuosien no­peasta kehityksestä huolimatta ovat erilaiset viestit ja tiedot kulkeneet saaristossa ja sen kaut­ta jo vuosisatoja.

Ensin sanomat vietiin tietysti soutaen, sit­ten tu­­livat – ehkä jo ennenkin – korkeille saa­rille sy­­ty­tetyt tulet, sen jälkeen tuli optinen lennä­tin, mutta eräässä vaiheessa viestinviejinä saa­ristossa oli­vat muutamien vuosien ajan – pu­lut!

Maailmalla kirjekyyhkyjen kasvatusta ja pitoa on harrastettu jo vuosisatoja ja edelleenkin kir­je­kyyhkyjen pito on hyvin suosittua. Tie­de­tään kirjekyyh­kyjä käytetyn myös useissa so­dissa viestin­vie­jinä ja mm. Suomella oli 1920-luvun tietä­mis­sä aivan oma “puluar­meijansa“.

Meillä asiaan innostuttiin vasta 1800-luvun lop­pupuolella, kun höyrylaiva “Eol“ tuolloin nä­­ki Lågskärin majakan tuntumassa haaksi­ri­kon ja lähetti siitä aluksella olleiden kirjekyyh­kyjen avulla tiedon Maarianhaminaan.

Tuolloin lennättimien käyttö oli vielä perin har­vinaista, mutta kun tämä vuonna 1896 ta­pahtuneen haaksirikon kyyhkysviesti saapui pe­­rille jo tunnin kuluttua, innostuttiin meillä­kin kyyhkysistä.

Maarianhaminan tuolloinen postimestari Uno Godeu­hjelm oli innoissaan ja suunnitteli Ah­ve­nanmaan saaristoon kymmenkunta postilin­jaa kirjekyyhkyille!

Näiden postipulujen lentoreittien keskuspaik­kana oli Maarianhamina, mistä viestit lähtivät saaristoon ja mistä niitä sinne myös saapui.

Pulujen postireitit suuntautuivat lähinnä Ah­ve­nanmaan kau­kaisimpiin majakkasaariin ja näi­tä kyyhky­lak­koja oli mm. Lågskärin, Kob­ba­klintarin se­kä Bog­skärin ma­jakoilla.

Ensin mainittu majakka sai omat kyyhkynsä jo vuonna 1899 ja vastaavasti Bogskärin maja­kal­­ta pois­tettiin siellä vuosia ollut kyyhkys­lak­ka vuonna 1906, kun saarelle valmistui len­nä­tin­linja.

 

 

 

©2017 layout130 - suntuubi.com